Zbirni i redovni prevoz robe

Kako funkcioniše zbirni prevoz

Zbirni prevoz (u logistici LTL, less than truck load) znači da se u jednom vozilu prevozi roba više pošiljalaca, a svaki plaća deo troška rute proporcionalno prostoru koji zauzima. Umesto da jedna firma sa tri palete plaća celo vozilo, tri firme sa po tri palete dele istu vožnju.

Kod velikih mreža ovaj model podrazumeva sortirne centre: roba se dovozi u terminal, razdvaja i ponovo utovara u vozila po regionima. To omogućava veliki obim, ali svaki pretovar je nova tačka rizika i novi dan u roku isporuke.

Naš model je drugačiji jer je i obim drugačiji. Pošiljke kombinujemo direktno pri planiranju rute: vozilo obiđe dva do četiri utovara, pa isporuči robu na dve do pet adresa. Roba se ne pretovaruje, a rok ostaje u okviru jednog do dva radna dana.

• Pošiljke od jedne do desetak paleta
• Kombinovanje više utovara i istovara na istoj ruti
• Bez pretovara u sortirnim centrima
• Rok isporuke najčešće jedan do dva radna dana
• Cena po paletnom mestu ili po težini

Kada je zbirni prevoz bolji od punog utovara

Zbirni prevoz je logičan izbor kada roba zauzima manje od trećine vozila i kada rok dopušta dan fleksibilnosti. U tom slučaju cena po paleti može biti znatno niža nego kod naručivanja celog vozila.

Pun utovar (FTL) je bolji izbor u tri situacije: kada roba puni vozilo, kada je rok kritičan i vozilo mora ići direktno, i kada roba ne sme biti u kontaktu sa drugom robom — na primer kada je izuzetno osetljiva ili ima jak miris.

U praksi većina firmi kombinuje: zbirni prevoz za redovno snabdevanje manjih kupaca i pun utovar za velike narudžbine. Pošto vodimo evidenciju vaših transporta, možemo da predložimo šta se u vašem slučaju stvarno isplati, na osnovu brojeva iz prethodnih meseci.

Redovne linije i ugovorni transport

Firme koje šalju robu svake nedelje ne bi trebalo svaki put da traže ponudu. Za takve klijente uvodimo redovne linije: fiksne dane u nedelji, dogovoren vremenski prozor utovara i unaprеd definisanu cenu po relaciji.

Prednost je dvostruka. Vi dobijate predvidiv trošak i termin koji možete obećati svojim kupcima, a mi možemo bolje da planiramo kapacitet i time držimo nižu cenu. Kod ugovornog transporta uvek postoji rezervni plan za slučaj neplaniranog zastoja.

Redovna linija ne znači krut raspored. Ako se u nekoj nedelji količina promeni, prilagođavamo vozilo — bitno je da termin i cena ostanu isti, jer to je ono što vam omogućava da planirate.

• Fiksni dani utovara i isporuke
• Dogovoreni vremenski prozori za magacin
• Cenovnik po relacijama i zonama
• Mesečni obračun i jedna faktura
• Prioritet pri hitnim, neplaniranim pošiljkama

Kako pripremiti pošiljku za zbirni prevoz

U zbirnom prevozu roba deli prostor sa tuđom robom, pa je priprema važnija nego kod punog utovara. Pošiljka mora biti na paleti ili u čvrstoj ambalaži, obavijena folijom i jasno označena imenom primaoca i adresom.

Označavanje je ključno kada vozilo istovara na više adresa. Etiketa na dve strane palete i tačan broj koleta u prevoznom dokumentu sprečavaju da se deo pošiljke istovari na pogrešnoj adresi.

Za robu koja je osetljiva na pritisak sa gornje strane obavezno naglasite da se ne sme slagati. To zapisujemo u nalog i vozač raspoređuje teret u skladu s tim.